¿Cómo difieren los convertidores DC-DC de faros y faros matriciales de los rieles de potencia automotrices generales?
Las lámparas frontales y los faros matriciales requieren un control de corriente altamente dinámico para soportar la modelación del haz, la iluminación adaptativa y la modulación de brillo. Sus convertidores DC-DC operan con cambios de carga rápidos y altas frecuencias de conmutación, lo que ejerce una mayor presión sobre los inductores en términos de corriente alterna, pérdida de núcleo y estabilidad de sesgo de corriente continua en comparación con los rieles de potencia de ECU generales.