По сравнению с обычными DC-DC источниками, источники питания внутри модулей ADAS, камер и датчиков обычно более чувствительны к ЭМИ и шумовому взаимодействию, поскольку силовые цепи расположены близко к высокоскоростным сигнальным линиям.

Ключевые проблемы включают:

Чувствительность к шуму и целостность сигнала

Модули камер и радаров могут включать высокоскоростные интерфейсы и чувствительные аналоговые передние концы. Шум переключения и магнитные утечки могут ухудшить качество изображения, точность датчиков или стабильность связи.

Контроль ЭМИ рядом с радиочастотными / высокоскоростными линиями

Индуктивности с более высоким уровнем магнитных утечек могут увеличить радиируемый шум, что затрудняет соблюдение стандартов ЭМС на уровне системы, особенно когда силовые и сигнальные слои плотно упакованы.

Тепловой рост в компактных корпусах

Модули ADAS часто герметичны и ограничены в пространстве. Низкие потери и контролируемый тепловой рост необходимы для защиты соседних ИС и поддержания долгосрочной стабильности.

Поведение при переходной нагрузке

Модульные датчики могут испытывать быстрые переходы тока во время обработки, всплесков связи или событий запуска, что требует стабильной индуктивности при постоянном смещении и кратковременных пиках.

При выборе силового индуктора для ADAS, камер и DC-DC преобразователей сенсорных модулей следует сосредоточиться на поведении ЭМИ и реальных условиях эксплуатации, а не только на значениях из спецификаций.

Структура экранирования и магнитные утечки

Экранированные или формованные индуктора помогают уменьшить утечку магнитного потока и улучшить характеристики ЭМИ, особенно когда они расположены рядом с антеннами, линиями FPC/FFC камер, LVDS/MIPI или чувствительной аналоговой схемой.

Стабильность постоянного смещения при температуре

Падение индуктивности под постоянным смещением становится более выраженным при повышенной температуре. Проверьте кривые постоянного смещения при реалистичных условиях окружающей среды и самонагрева.

DCR и тепловые характеристики

Низкий DCR снижает потери на проводимость и помогает контролировать тепловой подъем внутри компактных корпусов, поддерживая стабильную работу в течение длительного времени.

Частота переключения и пульсации тока

При более высоких частотах переключения потери в сердечнике и переменные потери меди могут увеличиваться. Выбирайте конструкции и материалы, соответствующие целевому диапазону частот и пульсациям тока.

Следующие категории силовых индуктивностей обычно применяются в ADAS, камерах и датчиках модулей DC-DC. Эти ссылки предоставляют точки входа в представительные семейства продуктов и отдельные номера деталей.

Литые силовые индуктивности (типы с низким ЭМИ)

Предпочтительны для низкой магнитной утечки и стабильного поведения ЭМИ в компактных сенсорных модулях.

SMD экранированные силовые индуктивности

Подходят для ограниченных по пространству силовых шин, требующих контролируемого ЭМИ и стабильной индуктивности под нагрузкой.

Многослойные ферритовые силовые индуктивности

Часто используются для шин с меньшим током, где важны компактные размеры и высокочастотное поведение.

Силовые индуктивности с плоским проводом высокой мощности

Используются, когда требуется высокая эффективность и очень низкое DCR, обычно в больших процессорах ADAS.

Coilmaster предоставляет инженерную поддержку для проектирования DC-DC для ADAS и сенсорных модулей, включая рекомендации по выбору, тепловые соображения и оценку поведения ЭМИ. Если вы поделитесь ключевыми условиями, такими как входное/выходное напряжение, частота переключения, профиль нагрузки и цели ЭМС, мы можем порекомендовать подходящие семейства продуктов и составить список компонентов для валидации.