Verrattuna yleisiin DC-DC-raiteisiin, ADAS:n, kameran ja anturisovellusten virtalähteet ovat tyypillisesti herkempiä EMI:lle ja melukytkennälle, koska virtapiirit sijaitsevat lähellä suurinopeuksisia signaalipolkuja.

Keskeiset haasteet ovat:

Meluherkkyys ja signaalin eheys

Kamera- ja tutkamoduulit voivat sisältää suurinopeuksisia rajapintoja ja herkkiä analogisia etupäitä. Kytkentämelu ja magneettivuoto voivat heikentää kuvanlaatua, anturin tarkkuutta tai viestintävakautta.

EMI-valvonta RF:n / suurinopeuksisten linjojen lähellä

Induktanssit, joilla on suurempi magneettivuoto, voivat lisätä säteilevää melua, mikä tekee järjestelmätason EMC-yhteensopivuudesta vaikeampaa, erityisesti kun virtaja signaalikerrokset ovat tiiviisti pakattuja.

Lämpötilan nousu kompakteissa koteloissa

ADAS-moduulit ovat usein tiivistettyjä ja tilarajoitteisia. Alhainen häviö ja hallittu lämpötilan nousu ovat välttämättömiä suojaamaan lähellä olevia IC:itä ja ylläpitämään pitkän aikavälin vakautta.

Siirtymäkuormakäyttäytyminen

Anturimoduulit voivat kokea nopeita virta-aukkoja käsittelyn, viestintäpurkausten tai käynnistystapahtumien aikana, mikä vaatii vakaata induktanssia tasavirralla ja lyhytaikaisilla huipuilla.

Kun valitaan tehoinduktoria ADAS:lle, kameralle ja anturimoduulien DC-DC-muuntajille, arvioinnin tulisi keskittyä EMI-käyttäytymiseen ja todellisiin käyttöolosuhteisiin, ei vain tietolehtiarvoihin.

Varjostusrakenne ja magneettivuoto

Varjostetut tai muovatut induktorit auttavat vähentämään virtavuotoa ja parantamaan EMI-suorituskykyä, erityisesti kun ne sijoitetaan lähelle antenneja, kameran FPC/FFC-linjoja, LVDS/MIPI:tä tai herkkiä analogisia piirejä.

DC-biasin vakaus lämpötilassa

Induktanssin lasku DC-biasin alla korostuu korkeissa lämpötiloissa. Varmista DC-bias-käyrät realistisissa ympäristö- ja itsekuumennusolosuhteissa.

DCR ja lämpösuorituskyky

Alhaisempi DCR vähentää johtohäviötä ja auttaa hallitsemaan lämpötilan nousua kompakteissa koteloissa, tukien vakaata suorituskykyä pitkän toiminnan aikana.

Kytkentätaajuus ja aaltovirta

Korkeammilla kytkentätaajuuksilla ydinhäviö ja AC-kuparihäviö voivat lisääntyä. Valitse rakenteet ja materiaalit, jotka sopivat kohde-taajuusalueeseen ja aaltovirtaan.

Seuraavia tehoinduktori-kategorioita käytetään yleisesti ADAS:issa, kameroissa ja anturimoduulien DC-DC-muuntajissa. Nämä linkit tarjoavat pääsyä edustaviin tuoteperheisiin ja yksittäisiin osanumeroihin.

Muovatut tehoinduktorit (matala EMI-tyyppi)

Suositellaan matalan magneettivuodon ja johdonmukaisen EMI-käyttäytymisen vuoksi kompakteissa anturimoduuleissa.

SMD-suojatut tehoinduktorit

Sopii tilarajoitetuille tehojohdoille, jotka vaativat hallittua EMI:tä ja vakaata induktanssia kuormituksen alla.

Monikerroksiset ferriitti-tehoinduktorit

Käytetään usein pienemmille virranojille, joissa kompaktin koon ja korkean taajuuden käyttäytyminen ovat tärkeitä.

Korkean virran litteät johdininduktorit

Käytetään, kun tarvitaan korkeampaa tehokkuutta ja erittäin matalaa DCR:ää, tyypillisesti suuremmissa ADAS-käsittelyyksiköissä.

Coilmaster tarjoaa insinööritukea ADAS- ja anturimoduulin DC-DC-suunnitelmille, mukaan lukien valintasuositukset, lämpötilan huomioiminen ja EMI-käyttäytymisen arviointi. Jos jaat keskeiset olosuhteet, kuten syöttö-/lähtöjännite, kytkentätaajuus, kuormaprofiili ja EMC-tavoitteet, voimme suositella sopivia tuoteperheitä ja laatia lyhyen listan osista validointia varten.