Infotainment- ja ajoneuvon verkottumistehovaiheet.
Infotainment- ja ajoneuvon verkkoratkaisut perustuvat vakaisiin, matalan melun DC-DC-virtalähteisiin, jotka tukevat nopeaa tiedonsiirtoa, multimediaa ja ajoneuvoviestintäverkkoja. Pääyksiköistä ja digitaalisista mittaristoista Ethernet-portteihin, kameraliittymiin ja telematiikkamoduuleihin, nämä virtavaiheet vaativat induktoreita, jotka minimoivat melua, hallitsevat magneettivuotoa ja ylläpitävät vakaata induktanssia dynaamisissa kuormitustilanteissa.
Tämä sovellussivu tarjoaa järjestelmätason yleiskatsauksen tehohaasteista, valintalogiikasta ja induktorin suunnittelun huomioista autojen infotainment- ja verkottumisalustoille.
Virtaongelmat infotainment- ja ajoneuvon verkottamisjärjestelmissä
Toisin kuin moottoreiden tai valaistuksen tehoelektroniikka, infotainment- ja verkkojärjestelmät ovat erittäin herkkiä häiriöille ja signaalihäiriöille. DC-DC-muuntimien on toimitettava vakaa jännite, kun ne toimivat lähellä suurinopeuksisia tietoliikenneväyliä ja RF-piirejä.
Korkean nopeuden datan herkkyys
Ethernet, LVDS, SerDes, USB ja videolinkit, joita käytetään infotainment- ja kamerajärjestelmissä, ovat erittäin herkkiä virtakohinalle ja EMI:lle.
EMI lähellä viestintäliittymiä
Magnettivuodon vuoto ja kytkentäkohina induktoreista voivat heikentää signaalin eheyttä ja lisätä bittivirheiden määrää.
Dynaaminen kuorma ja prosessointipiikit
Infotainment SoC:t ja portit kokevat nopeita kuormamuutoksia datankäsittelyn aikana, mikä vaatii vakaata induktanssia transienttivirran aikana.
Lämpökuormitus kompakteissa moduuleissa
Pääyksiköt, portit ja telematiikkamoduulit ovat usein tiiviisti pakattuja, joten alhainen häviö ja hallittu lämpötilan nousu ovat välttämättömiä.
Infotainment & Verkottaminen DC-DC Sovelluksen Yleiskatsaus
Infotainment- ja ajoneuvon verkottamisalustat sisältävät useita DC-DC-alueita, jotka palvelevat digitaalista prosessointia, viestintää ja käyttöliittymäalijärjestelmiä.
Pääyksiköt ja digitaaliset ohjaamot
Tehojohtimet, jotka tukevat CPU:ita, GPU:ita, näyttöjä ja ääniprosessoreita, vaativat matalahälyistä ja vakaata DC-DC-muunnosta.
Ethernet-portit ja aluekontrollerit
Automaattinen Ethernet ja porttimoduulit riippuvat puhtaasta energiasta tietojen eheyden ja aikarajojen ylläpitämiseksi.
Kamera- ja videoliitännäismodulit
DC-DC-muuntajien LVDS-, MIPI- ja SerDes-kameraliitännöille on minimoitava hälyn kytkeytyminen korkean nopeuden datateille.
Telematiikka- ja yhteysmodulit
Langattomat ja matkapuhelinmoduulit vaativat vakaata, matala-EMI-virtaa RF-häiriöiden ja suorituskyvyn heikkenemisen välttämiseksi.
Jokainen näistä alijärjestelmistä voidaan laajentaa omiksi sivuiksi, jotka käsittelevät piiritason vaatimuksia ja suositeltuja tuoteperheitä.
Valintalogiikka infotainment DC-DC-induktoreille
Induktanssivalinnan infotainment- ja verkko-Dc-Dc-muuntimille on priorisoitava melunhallintaa ja dynaamista vakautta.
Magnetointi ja EMI-suorituskyky
Varjostetut tai muovatut induktorit vähentävät magneettivuotoa, parantaen signaalin eheyttä Ethernet-, USB- ja kameraliitosten lähellä.
DC-bias ja transienttivakaus
Induktorien on ylläpidettävä induktanssia kuormatransienttien aikana, joita aiheutuu prosessoinnin purkauksista tai viestintätoiminnasta.
DCR ja lämpösuorituskyky
Matala DCR auttaa rajoittamaan itsekuumenemista kompakteissa infotainment-moduuleissa.
Taajuus- ja ydinmenetysten huomioiminen
Korkean nopeuden DC-DC-muuntajat vaativat ytimien ja käämien optimointia kytkentätaajuudelle liiallisen häviön estämiseksi.
Miksi Coilmaster infotainment- ja verkkojärjestelmille?
Coilmaster tarjoaa autoalan standardien mukaisia tehoinduktoreita, jotka on suunniteltu meluherkille infotainment- ja verkkoplatformeille. Optimoidut magneettirakenteet, alhaiset häviömateriaalit ja vakaa DC-polarisaatiokäyttäytyminen tukevat puhdasta energiansiirtoa korkean nopeuden digitaalisiin ja RF-järjestelmiin.
Kaikki autoteollisuuden tuotteet ovat AEC-Q200 -sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -sertifioiduissa tiloissa, mikä takaa pitkäaikaisen luotettavuuden ja tuotannon johdonmukaisuuden ajoneuvoelektroniikassa.
Insinöörituki infotainment-virrankäyttösuunnitelmille
Coilmaster tukee infotainment- ja ajoneuvon verkottamisen DC-DC-suunnitelmia EMI-analyysillä, lämpöarvioinnilla ja komponenttivalintaneuvonnalla. Insinöörit voivat antaa käyttöjännite-, kuormitusprofiili- ja tietoliikennetarpeet saadakseen optimoituja induktorisuosituksia.
- Liittyvät tuotteet
1uH 10A Korkeavirtainen tehokela
SEP0503EN-1R0M-LF
Seosjauhemuovattu tehoinduktori: jossa huippuluokan induktiivinen tekniikka kohtaa modernin muotoilun. Valmistettu tarkkuudella, induktiivimme seisoo kompaktissa...
Yksityiskohdat Lisätä listaan1.5uH, 2A Täysin suojattu SMD-tehoinduktori
SDC3D11HP-1R5N-LF
1.5uH, 2A SMD-suojattu ferrit-ydininduktori, jonka mitat ovat 4.0x4.0x1.2mm. SMD-magneettisesti suojattu kotelo on koottu rumpuytimellä ja rengasytimellä....
Yksityiskohdat Lisätä listaan700Ω, 4A Virtalinjan SMD yhteismoodin kuristuskela
SMM7060-701-LF
700Ω, 4A Teholinja SMD yhteismoodikuristin, tämä SMT yhteismoodisuodatin mitoituksella 7.5x6.0x3.8mm tarjoaa korkean nimellisvirran ja korkean impedanssin,...
Yksityiskohdat Lisätä listaan- Liittyvät UKK
Miksi matalan melun induktorit ovat välttämättömiä autojen infotainment-järjestelmissä?
Infotainment-järjestelmät käsittelevät suurinopeuksisia digitaalisia signaaleja näyttöjä, ääntä, kameroita ja yhteyksiä varten. DC-DC-virransyöttöinduktoreista...
Miten DC-DC-muuntajat vaikuttavat ajoneuvon verkottumisen suorituskykyyn?
Automaattinen Ethernet, SerDes-kameraliitännät ja porttimoduulit riippuvat puhtaista ja vakaista virtaradoista. Jännitevaihtelu ja magneettihäiriöt...
Miksi magneettisuojaus on tärkeää infotainment-virrankytkentöissä?
Infotainment- ja verkkomoduulit sijoittavat DC-DC-muuntajat lähelle suurinopeuksisia dataväyliä ja RF-piirejä. Suojatut tai muovatut induktorit rajoittavat...