מדוע ממירי DC-DC בתוך BMS נתונים לעומס תרמי גבוה יותר מאספקת כוח של ECU?
מערכות ניהול סוללות ממוקמות בדרך כלל בתוך או קרוב מאוד לאריזות הסוללות, שם פיזור החום מוגבל וטמפרטורות הסביבה כבר גבוהות על ידי פעולת התאים. בניגוד ליחידות בקרת המנוע (ECUs) שמפיקות תועלת מזרימת אוויר או פיזור חום מהשלדה, ממירי DC-DC של BMS חייבים לפעול בצורה אמינה בסביבות סגורות ומבודדות תרמית. זה הופך את עליית החום של האינדוקטור, DCR, ואובדן הליבה לקריטיים הרבה יותר לאמינות המערכת בטווח הארוך.