Dlaczego przetwornice DC-DC wewnątrz BMS są bardziej narażone na stres termiczny niż zasilacze ECU?
Systemy zarządzania bateriami zazwyczaj znajdują się wewnątrz lub bardzo blisko pakietów baterii, gdzie odprowadzanie ciepła jest ograniczone, a temperatury otoczenia są już podwyższone przez działanie ogniw. W przeciwieństwie do ECU, które korzystają z przepływu powietrza lub odprowadzania ciepła przez podwozie, przetwornice DC-DC BMS muszą działać niezawodnie w zamkniętych, termicznie izolowanych środowiskach. To sprawia, że wzrost temperatury induktora, DCR i straty rdzenia są znacznie bardziej krytyczne dla długoterminowej niezawodności systemu.