¿Por qué los convertidores DC-DC dentro de BMS están más estresados térmicamente que las fuentes de alimentación de ECU?
Los sistemas de gestión de baterías suelen estar ubicados dentro o muy cerca de los paquetes de baterías, donde la disipación de calor es limitada y las temperaturas ambiente ya están elevadas por el funcionamiento de las celdas. A diferencia de las ECU que se benefician del flujo de aire o del enfriamiento del chasis, los convertidores DC-DC de BMS deben operar de manera confiable en entornos cerrados y térmicamente aislados. Esto hace que el aumento térmico del inductor, la resistencia de conducción (DCR) y las pérdidas en el núcleo sean mucho más críticos para la fiabilidad a largo plazo del sistema.