• 지속적인 작동 및 열 스트레스
• ECU 전원 레일은 차량 운전 시간 동안 지속적으로 작동하는 경우가 많아, 열 안정성과 낮은 손실이 장기 신뢰성에 중요합니다.
• 콤팩트 레이아웃의 높은 전류 밀도
• ECU 기능 증가로 인해 제한된 PCB 영역 내에서 더 높은 전류 수요가 발생하여, 낮은 DCR과 안정적인 포화 동작을 가진 인덕터가 필요합니다.
• 민감한 회로 근처의 EMI 제어
• ECU DC-DC 변환기는 일반적으로 신호 처리 및 통신 회로 근처에 위치하여, 자기 플럭스 누출에 대한 민감성을 증가시킵니다.
• 자동차 신뢰성 요구 사항
• 인덕터는 진동, 기계적 충격, 습도 및 온도 사이클을 견뎌야 하며, 장기간 서비스 수명을 가져야 합니다.

• 높은 온도에서의 포화 전류
• 인덕터의 포화 전류는 온도가 상승함에 따라 감소합니다. ECU 설계의 경우, DC 바이어스 동작은 최대 예상 주변 온도 및 자가 가열 조건에서 평가해야 합니다.
• DCR과 효율 간의 트레이드오프
• 낮은 DCR은 전도 손실과 온도 상승을 줄이는 데 도움이 되어 밀폐된 ECU 하우징에서 장기적인 안정성을 향상시킵니다.
• 차폐 구조와 EMI 성능
• 차폐된 또는 성형된 인덕터는 자기 플럭스 누출을 크게 줄일 수 있어 자동차 EMC 목표 준수를 지원합니다.
• 기계적 강도와 보드 수준 신뢰성
• 패키지 구조와 단자 설계는 PCB 수준에서 진동 및 열 사이클에 대한 저항에 영향을 미칩니다.

• SMD 차폐 전력 인덕터: 제어된 EMI 동작과 부하 하에서 안정적인 인덕턴스가 필요한 컴팩트 ECU 전원 레일에 적합합니다.
• 몰딩 고전류 전력 인덕터: 낮은 자기 누설과 열 안정성이 중요한 고전류 ECU 설계에 선호됩니다.
• 평면 와이어 고전류 인덕터: 낮은 DCR과 감소된 구리 손실이 우선인 고효율 ECU 전원 단계에서 사용됩니다.

• 코일마스터는 ECU DC-DC 전원 설계를 위한 엔지니어링 지원을 제공하며, 선택 가이드, 열 고려 사항 및 EMI 동작 평가를 포함합니다. 자동차 ECU 프로젝트를 위한 초기 설계 논의 및 맞춤형 지원이 가능합니다.

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