자주 묻는 질문
전력 자성에 대한 기술 FAQ
이 FAQ 허브는 전력 엔지니어, 구매자 및 소싱 팀의 가장 일반적인 기술 질문에 대한 답변을 제공합니다. 인덕턴스 동작, 포화 전류, 코어 재료, EMI, 신뢰성 및 생산 프로세스와 같은 주제를 다룹니다.
모든 답변은 응용 기반 설계 결정을 지원하고 사용자가 가장 적합한 Coilmaster 솔루션으로 안내하도록 작성되었습니다.
BMS 회로는 정확한 전압, 전류 및 온도 감지를 보장하기 위해 안정적인 전원 레일에 의존합니다. 인덕터가 DC 바이어스 하에 부분 포화 상태에 들어가면 인덕턴스가...
더 읽기BMS 전자 장치는 고전압 배터리 셀, 고전류 버스바 및 민감한 전압 감지 라인 근처에서 작동합니다. DC-DC 인덕터에서 발생하는 자기 플럭스 누출 및 스위칭...
더 읽기대부분의 인덕터 데이터시트 전류 정격은 실온에서 간소화된 열 조건 하에 명시됩니다. BMS 배터리 팩 내부에서는 주변 온도가 훨씬 높고, 공기 흐름이 제한되며,...
더 읽기BMS 전원 회로는 차량의 수명 동안 지속적으로 작동하며, 종종 높은 온도에서 수천 시간 동안 작동합니다. 과도한 인덕터 손실은 국부 온도를 증가시켜 전해...
더 읽기성형 및 차폐된 인덕터는 코어 구조 내에서 자기 플럭스를 제한하여 유도 자기장을 극적으로 줄입니다. BMS 애플리케이션에서는 인근에 위치한 전압 감지선,...
더 읽기BMS DC-DC 컨버터에서 성능은 인덕터, 스위칭 장치, PCB 레이아웃 및 배터리 팩 환경 간의 상호 작용에 의해 결정됩니다. 데이터시트 값만으로는 고온, DC 바이어스,...
더 읽기ADAS, 카메라 및 레이더 모듈은 고속 데이터 라인, 안테나 및 민감한 아날로그 회로 옆에서 작동합니다. 높은 자기 누설을 가진 전력 인덕터는 이러한 경로에...
더 읽기인덕터에서 발생하는 자기 플럭스 누출은 인근 신호 트레이스, 케이블 또는 안테나에 결합될 수 있습니다. 카메라 및 센서 모듈에서는 이러한 간섭이 이미지...
더 읽기ADAS 모듈은 일반적으로 컴팩트하고 밀폐되어 있어 열 방출이 제한됩니다. 인덕터 손실로 인해 온도가 과도하게 상승하면 인덕턴스와 효율성이 변동하여...
더 읽기ADAS 시스템은 레이더, 카메라 및 통신 전자 장치가 근접해 있기 때문에 엄격한 EMC 한계를 충족해야 합니다. 높은 자기 누설을 가진 전력 인덕터는 방사 및 전도...
더 읽기ECU와 달리 ADAS 모듈은 종종 카메라와 레이더를 위한 고속 디지털 링크(LVDS, MIPI, 이더넷)와 민감한 아날로그 프론트 엔드를 포함합니다. DC-DC 변환기에서...
더 읽기몰딩 인덕터는 권선과 코어를 자기 복합 재료로 캡슐화하여 플럭스 누출을 크게 줄입니다. 이로 인해 전력 및 신호 회로가 밀집되어 있고 EMI 여유가 작은...
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