왜 EMI 제어가 많은 다른 자동차 서브시스템보다 BMS에서 더 중요할까요?
BMS 전자 장치는 고전압 배터리 셀, 고전류 버스바 및 민감한 전압 감지 라인 근처에서 작동합니다. DC-DC 인덕터에서 발생하는 자기 플럭스 누출 및 스위칭 노이즈는 이러한 센싱 경로에 결합되어 잘못된 판독값, 통신 오류 또는 보호 메커니즘을 작동시킬 수 있습니다. 또한, 배터리 팩은 종종 특정 공명을 증폭할 수 있는 금속 구조로 둘러싸여 있습니다. 차폐되거나 성형된 인덕터는 제어된 자기 플럭스 경로를 통해 방사 및 전도 EMI를 크게 줄여주며, 전체 배터리 시스템이 자동차 EMC 요구 사항을 충족하도록 도와주고 측정 정확도와 시스템 안정성을 유지합니다.