FAQ
FAQ techniques pour les magnétismes de puissance
Ce centre d'aide FAQ répond aux questions techniques les plus courantes des ingénieurs en énergie, des acheteurs et des équipes d'approvisionnement—couvrant des sujets tels que le comportement d'inductance, le courant de saturation, les matériaux de noyau, l'EMI, la fiabilité et les processus de production.
Toutes les réponses sont rédigées pour soutenir les décisions de conception basées sur les applications et guider les utilisateurs vers les solutions Coilmaster les plus adaptées.
Les circuits BMS s'appuient sur des rails d'alimentation stables pour garantir une détection précise de la tension, du courant et de la température. Lorsqu'un inducteur entre en saturation partielle...
Lire la suiteL'électronique BMS fonctionne à proximité de cellules de batterie haute tension, de barres omnibus à courant élevé et de lignes de détection de tension sensibles. La fuite de flux magnétique et le bruit...
Lire la suiteLa plupart des fiches techniques des inducteurs spécifient les courants à température ambiante et dans des conditions thermiques simplifiées. À l'intérieur d'un pack de batteries BMS, la température...
Lire la suiteLes circuits de puissance BMS fonctionnent en continu tout au long de la vie du véhicule, souvent pendant des milliers d'heures à des températures élevées. Des pertes excessives dans l'inducteur augmentent...
Lire la suiteLes inducteurs moulés et blindés confinent le flux magnétique à l'intérieur de la structure du noyau, réduisant considérablement les champs magnétiques parasites. Dans les applications BMS, cela...
Lire la suiteDans les convertisseurs DC-DC BMS, la performance est déterminée par l'interaction entre l'inducteur, les dispositifs de commutation, la disposition du PCB et l'environnement du pack de batteries. Les valeurs...
Lire la suiteLes modules ADAS, caméra et radar fonctionnent à proximité de lignes de données à haute vitesse, d'antennes et de circuits analogiques sensibles. Les inducteurs d'alimentation avec une forte fuite...
Lire la suiteLa fuite de flux magnétique d'un inducteur peut se coupler avec des traces de signal, des câbles ou des antennes à proximité. Dans les modules de caméra et de capteur, cette interférence peut se manifester...
Lire la suiteLes modules ADAS sont généralement compacts et enfermés, limitant la dissipation de chaleur. Si les pertes d'inductance provoquent une élévation excessive de la température, l'inductance et l'efficacité...
Lire la suiteLes systèmes ADAS doivent respecter des limites EMC strictes car ils contiennent des radars, des caméras et des électroniques de communication à proximité les uns des autres. Les inducteurs de puissance...
Lire la suiteContrairement aux ECU, les modules ADAS incluent souvent des liaisons numériques à haute vitesse (LVDS, MIPI, Ethernet) et des entrées analogiques sensibles pour les caméras et les radars. Le bruit...
Lire la suiteLes inducteurs moulés encapsulent le bobinage et le noyau dans un matériau composite magnétique, réduisant ainsi considérablement les fuites de flux. Cela les rend bien adaptés aux modules de caméra...
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