Laitekohtaiset apuvoimaraidat ja korielektroniikka.
Lisävirtaraitojen onboard-virtalähteet tarjoavat DC-DC-virtaa laajalle valikoimalle auton korielektroniikkaa, mukaan lukien ovimoduulit, HVAC-ohjaimet, istuimen ohjausyksiköt, ikkunamoottorit, valaistuksen ohjauskortit ja mukavuusjärjestelmät. Nämä virtavaiheet vaativat induktoreita, jotka tarjoavat vakaan induktanssin, hallitun EMI:n ja korkean luotettavuuden samalla kun ne tukevat suurivolyymisiä, kustannustietoisia auton suunnitteluja.
Tämä sovellus sivu tarjoaa järjestelmätason yleiskatsauksen apuvoimaraidan haasteista, valintalogiikasta ja induktorin suunnittelun huomioista.
Tehaasteet auton korielektroniikassa
Toisin kuin turvallisuuskriittiset ECU:t tai ADAS-moduulit, korielektroniikka toimii monilla hajautetuilla paikoilla ajoneuvossa, usein pitkien johdotuskaapeleiden ja jaettujen virtaraitojen kanssa. Näiden järjestelmien DC-DC-muuntimien on tasapainotettava kustannustehokkuus, EMI-hallinta ja pitkäaikainen luotettavuus.
Jakautunut tehoarkkitehtuuri
Kori-elektroniikkamoduulit sijaitsevat koko ajoneuvossa, mikä lisää altistumista melukytkennälle, jännitehäviöille ja hetkellisille häiriöille.
EMI johdotuksessa
DC-DC-muuntajien kytkentämelu voi kytkeytyä pitkiin kaapelireitteihin, mikä voi vaikuttaa muihin elektronisiin järjestelmiin.
Lämpö- ja ympäristöstressi
Kori-moduulit kokevat suuria lämpötilavaihteluita ja mekaanista rasitusta ajoneuvon elinkaaren aikana.
Suuret kustannus- ja kokorajoitukset
Nämä järjestelmät valmistetaan suurina erinä, mikä vaatii kompakteja, luotettavia ja kustannustehokkaita induktoriratkaisuja.
Auton apuvirran raiteen sovelluksen yleiskatsaus
Apudc-dc-voimaraidat tukevat laajaa valikoimaa kehon elektroniikkaa nykyaikaisissa ajoneuvoissa.
Oven, ikkunan ja istuimen ohjausmoduulit
Nämä järjestelmät vaativat vakaata dc-dc-virtaa moottoreille, antureille ja ohjaus-IC:ille, alhaisella EMI:llä suojatakseen lähellä olevia viestintäverkkoja.
HVAC- ja ilmastointielektroniikka
HVAC-ohjaimet toimivat jatkuvasti ja vaativat induktoreita, joilla on hyvä lämpöstabiilisuus ja alhainen sähköinen melu.
Kehon ohjausmoduulit (BCM)
BCM:t hallitsevat useita alijärjestelmiä samanaikaisesti, joten vakaa virransyöttö ja EMI:n hallinta ovat välttämättömiä.
Valaistuksen ohjauskortit
Vaikka LED-ohjaimet käsitellään erikseen, valaistuksen ohjauskortit luottavat apu DC-DC-raiteisiin logiikka-, viestintä- ja valvontatoimintoja varten.
Jokainen näistä sovellusalueista laajennetaan alisivuille, joissa käsitellään piiritason näkökohtia ja suositeltuja tuoteperheitä.
Valintalogiikka apuvoimaraidan induktoreille
Induktanssivalinta korielektroniikan DC-DC-muuntajille on tasapainotettava sähköisen suorituskyvyn, EMI-käyttäytymisen ja tuotantotehokkuuden välillä.
DCR ja tehokkuus
Alhaisempi DCR vähentää energiahävikkiä ja parantaa lämpösuorituskykyä kompakteissa moduuleissa.
Magnetointi ja melunhallinta
Varjostetut tai optimoidut magneettirakenteet auttavat vähentämään säteilevää ja johdettua EMI:tä kaapelihärveleissä.
DC-vakautus ja kuormavakaus
Induktorien on ylläpidettävä vakaata induktanssia vaihtelevissa kuormitustilanteissa, kun useat alijärjestelmät kytkeytyvät päälle ja pois.
Mekaaninen kestävyys
Pakettimuotoilu ja päättymisvoima vaikuttavat värähtely- ja lämpösyklien kestävyyteen.
Miksi Coilmaster autoteollisuuden korielektroniikassa?
Coilmaster tarjoaa autoteollisuuden standardien mukaisia tehoinduktoreita, jotka on suunniteltu suurille volyymeille kori-elektroniikassa ja apuvirraraidoissa. Optimoidut ydinmateriaalit ja käämityssuunnitelmat tarjoavat vakaan induktanssin, hallitun EMI:n ja alhaisen lämpötilan nousun laajalla käyttöalueella.
Kaikki autoteollisuuden tuotteet ovat AEC-Q200 -sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -sertifioiduissa tiloissa, mikä takaa johdonmukaisen laadun, jäljitettävyyden ja pitkäaikaisen luotettavuuden ajoneuvoplatformeille.
Insinöörituki apuvirran raide-suunnitelmille
Coilmaster tukee auton korielektroniikkaa ja apu DC-DC-suunnitelmia valintasuosituksilla, EMI-arvioinnilla ja lämpöanalyysillä. Insinöörit voivat antaa käyttöolosuhteet, kuormaprofiilit ja EMC-tavoitteet saadakseen räätälöityjä induktorisuosituksia.
- Liittyvät tuotteet
10uH, 7.5A matalaprofiilinen korkeavirtainen tehokäämi
SEP0804E-100M-LF
SMD-suojattu muovimuotoinen tehokela SEP0804E-sarja, jossa on 4,0 mm korkeus ja jopa 10 uH:n induktanssiarvo. Tyypillisesti muotoiltu tehokela tulisi tukea...
Yksityiskohdat Lisätä listaan58uH, 2A Langallinen toroidaalinen tehokela
TC1407-580M-2A-LF
58uH, 2A Toroidaalinen tehospiraali, jota käytetään laajasti elektronisissa piireissä, on eristetty kela, joka on kierretty langalla renkaanmuotoiselle...
Yksityiskohdat Lisätä listaan33uH, 0,9A Pin-tyyppinen tehoinduktori edulliseen suunnitteluun
RCB0810-330K-LF
33uH, 0,9A Pin-tyyppinen tehoinduktori edulliseen suunnitteluun on kiedottu pyöreällä langalla ja koottu Ni-Zn-ferriittiytimellä. Pienikokoisuuden...
Yksityiskohdat Lisätä listaan- Liittyvät UKK
Miksi apuvirran kiskot ovat kriittisiä autoteollisuuden korielectroniikassa?
Apudc-dc-virrantarpeet tarjoavat ovimoduuleille, HVAC-ohjaimille, korin ohjausmoduuleille ja mukavuusjärjestelmille, jotka toimivat jatkuvasti ajoneuvossa....
Miksi kehon elektroniikka tarvitsee matalan melun DC-DC-virtaa?
Kehon elektroniikka on kytketty pitkien kaapelihihnojen ja yhteisten maadoitusten kautta. Kytkentämelu tai magneettivuoto induktoreista voi levitä ajoneuvon...
Miten induktorin valinta vaikuttaa pitkän aikavälin luotettavuuteen kehon moduuleissa?
Korkean DCR:n tai epävakaan induktanssin omaavat induktorit lisäävät lämpökuormitusta kompakteissa moduuleissa. Ajan myötä tämä voi nopeuttaa...