מדוע שליטת EMI היא יותר קריטית במערכת ניהול הסוללה (BMS) מאשר בהרבה תתי מערכות רכב אחרות?
אלקטרוניקת BMS פועלת בקרבה גבוהה לתאי סוללה במתח גבוה, מסילות חשמליות בזרם גבוה, וקווי חישה רגישים למתח. דליפת שטף מגנטי ורעש מתג ממתנדים DC-DC יכולים להתקשר לדרכי החישה הללו, לייצר קריאות שגויות, שגיאות תקשורת, או אפילו להפעיל מנגנוני הגנה. בנוסף, חבילות סוללות הן לעיתים קרובות מבנים מתכתיים סגורים שיכולים להגביר תהודה מסוימת. אינדוקטורים מוגנים או מעוצבים עם מסלולי זרימה מגנטית מבוקרים מפחיתים באופן משמעותי EMI מוקרנת ומולכת, ועוזרים לכל מערכת הסוללה לעמוד בדרישות EMC של רכבים תוך שמירה על דיוק המדידה ויציבות המערכת.