Почему контроль EMI более критичен в BMS, чем во многих других автомобильных подсистемах?
Электроника BMS работает в непосредственной близости от высоковольтных батарей, шин с высоким током и чувствительных линий измерения напряжения. Утечка магнитного потока и шум переключения от DC-DC индуктивностей могут проникать в эти сенсорные пути, вызывая ложные показания, ошибки связи или даже срабатывание защитных механизмов. Кроме того, аккумуляторные блоки часто представляют собой металлические конструкции, которые могут усиливать определенные резонансы. Экранированные или формованные дроссели с контролируемыми магнитными потоками значительно снижают излучаемые и проводимые ЭМИ, помогая всей батарейной системе соответствовать требованиям автомобильной ЭМС, сохраняя при этом точность измерений и стабильность системы.